Qual é o efeito do processo de tratamento térmico no desempenho das peças fundidas da bomba de injeção de combustível

A bomba de injeção de combustível é o componente principal do sistema de suprimento de combustível do motor e sua qualidade de fundição afeta diretamente a vida útil do serviço e a estabilidade do trabalho da bomba de injeção de combustível. Como uma etapa -chave na produção de peças fundidas da bomba de injeção de combustível, o processo de tratamento térmico pode melhorar significativamente as propriedades mecânicas, a resistência ao desgaste e a estabilidade dimensional das peças fundidas e garantir a operação confiável da bomba de injeção de combustível sob alta pressão, alta temperatura e condições de carga alta.

O principal objetivo do tratamento térmico das peças fundidas da bomba de injeção de combustível
Após o elenco do combustível peças fundidas da bomba de injeção , a estrutura interna é principalmente a estrutura fundamental, com estresse mais residual e microestrutura desigual. O processo de tratamento térmico alcança a homogeneização da estrutura interna da fundição e a melhoria do desempenho através do aquecimento, isolamento, resfriamento e outros processos. Os objetivos específicos incluem:
Elimine o estresse residual da fundição e reduza o risco de deformação e rachaduras.
Ajuste a microestrutura da fundição para melhorar a dureza e a força.
Melhore a resistência ao desgaste e prolongue a vida útil da bomba de injeção de combustível.
Melhore a estabilidade dimensional e garantir a precisão subsequente do processamento.

Tipos de processo de tratamento térmico comum para peças fundidas da bomba de injeção de combustível
Normalizando o tratamento
A normalização é aquecer a fundição a uma temperatura apropriada (geralmente entre 800 ℃ e 900 ℃), mantê -la por um certo período de tempo e, em seguida, resfriá -lo no ar. A normalização pode refinar a estrutura de grãos da fundição, distribuir uniformemente os carbonetos e melhorar as propriedades mecânicas abrangentes da fundição. A fundição da bomba de injeção de combustível após a normalização tem boa força e resistência e é adequada para peças que precisam suportar alta pressão.
Tireização e temperamento
A extinção é aquecer a fundição acima da temperatura crítica, austenitá-la e depois resfriá-la rapidamente (geralmente usando resfriamento de óleo ou resfriamento de água) para formar uma estrutura martensítica de alta resistência. O tratamento de temperamento é então realizado para reduzir a fragilidade e melhorar a resistência. O processo de têmpera e temperamento permite que a fundição da bomba de injeção de combustível obtenha uma combinação de alta resistência, alta dureza e boa tenacidade, que é adequada para ambientes de trabalho que requerem resistência ao desgaste e resistência ao impacto.
Tratamento de recozimento
O recozimento é um processo no qual a fundição é aquecida a uma temperatura apropriada e depois resfriada lentamente. É usado principalmente para reduzir a dureza, eliminar o estresse interno e melhorar o desempenho de corte. Para algumas peças fundidas da bomba de injeção de combustível com formas complexas, o recozimento ajuda a reduzir a deformação subsequente do processamento, melhorar a eficiência do processamento e a precisão dimensional.
Tratamento com envelhecimento
Para algumas peças fundidas da bomba de injeção de combustível de liga, o tratamento de envelhecimento (envelhecimento artificial) pode promover a formação da fase de fortalecimento da precipitação, melhorar ainda mais a força e a dureza das peças fundidas e aumentar a resistência ao desgaste.
A influência dos parâmetros do processo de tratamento térmico no desempenho das peças fundidas da bomba de injeção de combustível
A temperatura do tratamento térmico, o tempo de retenção e o método de resfriamento são parâmetros -chave que determinam o desempenho das peças fundidas da bomba de injeção de combustível. A temperatura muito alta ou muito baixa afetará a transformação da microestrutura, resultando em desempenho abaixo do padrão. O tempo de retenção razoável garante a temperatura uniforme dentro da fundição e a transformação completa da estrutura. A taxa de resfriamento controla o equilíbrio entre dureza e resistência. O resfriamento rápido forma martensita dura e quebradiça, enquanto o resfriamento lento gera ferrita e pérola com boa tenacidade.
Melhoria dos principais indicadores de desempenho das peças fundidas da bomba de injeção de combustível por tratamento térmico
Força e dureza
O tratamento térmico refina os grãos internos das peças fundidas da bomba de injeção de combustível e distribui uniformemente os carbonetos, melhorando significativamente a força de escoamento e a resistência à tração. O processo de extinção e temperamento é particularmente eficaz. O aumento da dureza pode aumentar a resistência ao desgaste da fundição, reduzir o desgaste e garantir a operação estável a longo prazo da bomba de injeção de combustível.
Resistência ao desgaste
Quando a bomba de injeção de combustível está funcionando, há atrito de alta frequência entre as peças. Ao fortalecer a superfície e a estrutura interna através do tratamento térmico, melhorando a dureza e a tenacidade, a fundição da bomba de injeção de combustível pode resistir melhor à erosão abrasiva e à fadiga e estender o ciclo de manutenção.
Estabilidade dimensional
Durante o processo de resfriamento, a fundição produzirá estresse residual, causando deformação e rachaduras. O tratamento térmico elimina essas tensões, garante que a fundição seja dimensionalmente estável durante o processamento mecânico subsequente, reduz os erros de processamento e melhora a precisão da montagem.
Resistência à fadiga
A fundição da bomba de injeção de combustível que foi tratada adequadamente térmica possui uma estrutura interna uniforme e nenhum defeito óbvio, melhorando efetivamente o limite de fadiga, aumentando a capacidade de resistir a vibração e impacto e atender aos requisitos de operação de alta intensidade de longo prazo do motor.